Pienen tilan peittäminen talon lähellä antaa sinun suojata lepopaikkoja tai jonkin omaisuuden varastointipaikkoja sateelta ja huonolta säältä. Tähän tarkoitukseen käytetään usein markiiseja. Tämän tyyppisessä rakenteessa ei ole kiinteitä seiniä kehällä, vaikka kangasta tai muuta kevyttä verhousta voidaan käyttää parantamaan suojatoimintoja.

Kuva 1. Katos

Katos on käytännössä kevyt runko, johon on asennettu katto. Siten on edullisinta valmistaa kuomu materiaaleista, jotka ovat riittävän lujia kestämään aksiaalista puristusta ja taivutusta, joilla on minimaalinen paino ja maksimaalinen valmistettavuus. Kokemus osoittaa, että katos on parasta tehdä profiiliputkesta. Voit tehdä työn kokonaan tai merkittävän osan siitä omin käsin.

Teräsprofiilien tyypit.

Nykyaikainen teollisuus tuottaa valtavan valikoiman putkituotteita teräsprofiileista, joiden poikkileikkaus on yleensä suorakaiteen tai neliön muotoinen. Seinän leveys vaihtelee kymmenestä millimetristä kymmeneen senttimetriin tai enemmän. Tuotteessa käytetyn metallin paksuus voi olla yhdestä millimetristä puoleentoista senttimetriin. Putket eroavat myös valmistusmenetelmistä. He ovat:

• kylmävalssatut;
• kuumavalssatut;
• sähköhitsattu

Kuva 2 Profiiliteräsputki

Jokaisella putkityypillä on omat etunsa ja pääasiallinen käyttöalue. Yksinkertaisten rakennusrakenteiden valmistukseen, jotka sisältävät katoksia, kylmävalssatut ja sähköhitsatut putket soveltuvat parhaiten.

Katoselementit profiiliputkista

Kuten mikä tahansa tilarakenne, profiiliputkesta tehdyn katoksen runko koostuu telineistä, lattiaoreista sekä vaaka- ja pystyliitoselementeistä. Katoksen telineet tai pilarit voidaan valmistaa profiiliputkesta, vaikka on mahdollista käyttää myös tavallista pyöreää putkea. Eräs pyöreän putkipilarin haittapuoli on tukiyksiköiden ja kiinnityselementtien monimutkaisempi rakenne.

Kuva 3. Putken osa

On parempi tehdä tuet neliömäisistä putkista. Tämä muoto on ihanteellinen suorassa kulmassa olevien elementtien yhdistämiseen. Kiinnityselementit on helppo asentaa tasaiselle ja suoralle seinäpinnalle hitsaus-, pultti- tai kierreliitoksilla. Poikkileikkauksen muoto, joka on tasasivuinen neliö, varmistaa profiilin yhtäläisen jäykkyyden pituus- ja poikittaissuunnassa.

Orien tai ristikon valmistukseen soveltuu parhaiten suorakaiteen muotoinen putki. Toisin kuin telineet, orret kokevat merkittävää voimaa poikittaissuunnassa, eli ylhäältä alas. Ja käytännössä ei kuormia akselilla. Siksi neliön tai pyöreän profiilin käyttö on täysin sopimatonta.

Pysty- ja vaakaliitoselementtien valmistukseen ei tarvitse käyttää putkiprofiileja. Pienen leveän teräskulma sopii parhaiten tähän.

Katoksen pylväät profiiliputkesta

Elementin pituudesta riippuen sinun tulee valita seinän leveys ja paksuus. On parempi valita nämä parametrit kuormituslaskelmien perusteella, mutta samaan aikaan yksinkertaisen katoksen rakentamisessa tällaiset vaikeudet näyttävät liialliselta. On tarpeen ottaa huomioon, että sekä seinän paksuus että sen leveys vaikuttavat telineen jäykkyyteen. Voit käyttää paksumpaa putkea, jonka poikkileikkausleveys on pienempi, tai ohutseinäistä putkea, jossa on leveä laippa.

Katoksen katolta jalustan ottama pystykuorma ei ole kovin suuri ja ohutseinämäinenkin putki kestää sen ilman muodonmuutoksia. Putken jäykkyys riippuu suoraan osan korkeudesta. Siksi telineen käyttö leveällä hyllyllä ja ohuella seinällä on tarkoituksenmukaisempaa ja taloudellisempaa.

Kuva 4. Katoksen piirustus

Profiiliputken koko keskikokoiselle katokselle, esimerkiksi autolle, voi olla viidestäkymmenestä sataan millimetriin. Jos telineet sijaitsevat useammin, putken poikkileikkausta voidaan pienentää. Kun tuetaan katoksen kattoa neljälle tuelle, on parempi tehdä ne suuremman poikkileikkauksen omaavista putkista.

Sideelementit on kiinnitetty kuomun pylväisiin estämään liikkuminen pystytasossa tuulikuormien vaikutuksesta. Ne tulee kiinnittää tukevasti telineisiin hitsaamalla tai kiinnittämällä kahdesta kohdasta tuen jokaisessa tasossa. Liitokset asennetaan ristikkäin pituus- ja poikittaistasossa.

Telineet tulee kiinnittää tiukasti perustukseen, upottaa betonirunkoon tai asentaa perustusten yläosaan asennetuilla ankkureilla. Asennettaessa katoksen pylväitä profiiliputkesta, on tarpeen ohjata niiden pystysuoraa vesipinnalla tai laserluistijohdolla. Ankkureilla kiinnitetty jalusta voidaan tasoittaa asennuksen aikana. Kun se on jähmettynyt asennuksen aikana, sitä on lähes mahdotonta tasoittaa myöhemmin.

Lähes kaikki työt, jotka liittyvät katosrungon kantavien elementtien valmistukseen profiiliputkesta, voidaan tehdä omin käsin. Perustusten betonointi ja telineiden asennus ei vaadi korkeaa pätevyyttä ja on kaikkien kehittäjien käytettävissä. Tässä vaiheessa voit tehdä ilman hitsausta.

Katoksen kattoasennus

Katoksen katto on päätarkoitus, jota varten kaikki muut työt tehdään. Sen valmistuksen ja asennuksen monimutkaisuus riippuu suoraan peitettävän sivun pituudesta ja tukipylväiden noususta. Mitä pidempi profiiliputkesta valmistettu orre- tai katosristikko on, sitä monimutkaisempi ja kalliimpi tuote on. Optimaalista vaihtoehtoa voidaan pitää kolmen metrin jännevälinä, jonka avulla voit saada tarpeeksi tilaa pienin kustannuksin.

Yksinkertaisempi ratkaisu on aitakatto, joka perustuu profiiliputken yksinkertaisiin ajoihin. Suorakaiteen muotoiset elementit soveltuvat parhaiten orreiden valmistukseen. Tässä tapauksessa palkkiosan suurempi puoli asennetaan pystysuoraan ja pienempi sivu on pohja.

Voit uskoa katospalkkien laskennan profiiliputkesta asiantuntijalle tai valita profiilikoon itse. Tätä varten sinun tulee laskea palkin odotettu kuormitus, joka riippuu ilmastovyöhykkeestä, orreiden noususta ja niiden pituudesta sekä katon painosta. Kolmesta neljään metriä pitkälle palkille voimme suositella profiilia, jonka korkeus on kahdeksankymmentä - sata millimetriä.

Kuva 5. Maatilojen tyypit

Profiilin korkeutta voidaan pienentää käyttämällä hitsattua ristikkoa jatkuvan palkin sijaan. Helpoin tapa löytää ristikoiden piirustukset profiiliputkesta katokselle on etsiä Internetistä tai tehdä ne metalliristikoiden piirustusten perusteella pienentämällä niitä suhteessa pituuteen. Ristikon ei pitäisi olla monimutkainen, ala- ja yläpainteiden kolmiorakenteen lisäksi, joka on yhdistetty keskitolppaan, riittää, että yläpalkki vahvistetaan kannattimella. Tällaista rakennetta varten profiili, jonka korkeus on kuusikymmentä millimetriä suuremmalla sivulla alemmassa jänteessä ja pienempi koko ristikon jäljellä oleville elementeille, voi olla riittävä.

Älä unohda, että annetut esimerkit vastaavat vähimmäisjänneväliä ja pientä kuormitusta palkin tai ristikon kohdalla. Mitä tahansa parametria nostettaessa laskelmat tulisi uskoa asiantuntijoille, joilla on tarvittava pätevyys.

Ristikon elementit tulee kiinnittää hitsaamalla. Jos et tiedä kuinka hitsata kattoristikko oikein omin käsin, sinun on uskottava tämä työ asiantuntevalle hitsaajalle. Putkisegmenttien hitsaus ei ole helppo tehtävä ja vaatii oppimista. Hitsatut saumat tulee puhdistaa ja suojata korroosiolta erityisellä pohjamaalilla.

Asennettuihin palkkeihin tai ristikkoihin asennetaan 50 millimetriä korkea puinen vaippa, jota kutsutaan vaippaksi. Vaippa on tarkoitettu kattolevyjen kiinnittämiseen. Jos et jahda eksoottista, paras vaihtoehto tämän tyyppiselle rakenteelle on metalliprofiilikatto tai polymeeripohjaiset levyt. Melkein jokainen kehittäjä voi asentaa vaipan ja asettaa katoksen kattolevyt profiiliputkesta omin käsin. Puu, josta vaippa on valmistettu, on esikyllästettävä antiseptisellä koostumuksella tai maalattava erityisellä maalilla, joka estää puun mätänemisen. Palkin asentamisen jälkeen suunnitteluasentoon tämä on vaikeampi tehdä, ja suoritettujen toimintojen laatu on paljon huonompi.

Katoksen ristikot tai orret kiinnitetään vaakatasoon ristikkäisillä, poikkileikkaukseltaan pienen profiilimetallin siteillä. Kuten telineissä, liitännät on kiinnitettävä tukevasti tukipisteissä, mieluiten hitsaamalla.

Kaikki metallirakenteet on suojattava korroosiolta erityisillä metallimaaleilla. On parempi tehdä tämä toimenpide ennen elementtien asentamista suunnitteluasentoon. Asennuksen jälkeen on tarpeen palauttaa suojapinnoite paikoissa, joissa se oli vaurioitunut. Jos elementtien asennuksen aikana tehtiin hitsaus- tai muita kiinnitystöitä, paljaalle alueelle on levitettävä pinnoite.

Kuva 6. Katos

Kuten kuvauksesta voidaan nähdä, suunnittelun ilmeisestä yksinkertaisuudesta huolimatta se sisältää monia erikokoisia elementtejä, jotka on asennettu eri korkeuksille. Työvirheiden estämiseksi ja kutsuttujen asiantuntijoiden tehtävien suorittamisen valvomiseksi ennen työn aloittamista on suositeltavaa tehdä yksityiskohtaisin piirros katosprofiiliputkesta. Kun teet lattiaristikkoa, sinun on myös tehtävä piirustus tälle rakenteelle kaikkien elementtien mitat. Katoskehyksestä voit tehdä piirustuksen omin käsin paperille tai tietokoneella, jos sinulla on sopivat taidot.

Et yllätä ketään maalaistalon paikalla. Omistajat käyttävät sitä varustaakseen terassin, ruokailu- ja rentoutumisalueen, suojan uima-altaalle tai parkkipaikan. Päätyrakenne on sopiva silloin, kun katos ei sijaitse lähellä talon tai muun rakennuksen seinää. Runkoon käytetään yleensä profiilimateriaalista valmistettua putkea, katolle - aaltopahvilevyjä tai polykarbonaattia. Katoksen rakentaminen omin käsin ei ole vaikeaa. Asiantuntijoiden suositukset laskelmien tekemisestä auttavat sinua tässä, samoin kuin vaiheittainen algoritmi valokuvilla ja ohjeilla piirustusten luomiseen rakentamista varten.

Tavallinen talon muotoinen päätykatos koostuu seuraavista elementeistä:

• pohjalevyt ja säätiö;
• pohja;
• profiiliputkesta valmistetut pylväät;
• kattoristikot;
• vaippa;
• katto;
• lisäelementtejä tarpeen mukaan - viemärijärjestelmä, valaistus.

Autokatos parkkipaikalle

Katoksen rakentaminen koostuu seuraavista vaiheista:

1. Projektin kehittäminen. Rakennuspiirustus.
2. Materiaalien hankinta. Työkalujen valmistelu ja hankinta.
3. Perustuksen ja pohjan luominen katokselle.
4. Pylväiden asennus.
5. Liitoskiinnikkeiden ja kattojen asennus.

Ennen projektin aloittamista on suositeltavaa valita sopiva paikka työmaalla ja tutkia sitä huolellisesti. Kohde voi olla tasainen lika, betoni tai laatoitettu alue. On myös parempi, jos sivusto sijaitsee kukkulalla. Tässä tapauksessa kuivatuslaitteiden ongelma katoaa: sade valuu itsestään.

Neuvoja. Pilareissa voit käyttää myös tavallista pyöreän poikkileikkauksen omaavaa putkea. Mutta tässä tapauksessa sinun on vaikeampi yhdistää muita rakenneosia.

Kuinka piirtää piirustus

Tulevan katoksen piirtämisen perusteet on myös parempi tehdä heti rakennustyömaalla. Voit digitoida kaikki mittaukset ja suorittaa laskelmia jollakin Internetin ilmaisista ja yksinkertaisista piirustusohjelmista. Käytä SNiP:n standardeja ja suosituksia: osiot "Teräsrakenteet" ja "Kuormat ja iskut". Harjakaton työalgoritmi:

• laske rakenteen pituus ja leveys;
• määritä katon alla olevan kolmion jänteen koko;
• laske katoksen korkeus;
• aseta katon kaltevuuskulma.

Ensinnäkin, luo tarkka piirustus tulevasta katosta

Näiden tietojen perusteella piirretään katon ja sitä tukevien elementtien ääriviivat. Laske kaavion perusteella, kuinka paljon materiaalia tarvitset. Esimerkiksi kattoristikoiden tulisi sijaita enintään 1,75 m etäisyydellä toisistaan. Tästä riippuu suoraan katon luotettavuus. Monimutkaisille rakenneyksiköille on parempi tehdä erillinen suurennettu piirustus.

Neuvoja. Tarkat laskelmat käsissäsi älä osta materiaaleja vastakkain, vaan vähintään 5 % marginaalilla.

Asiantuntijat ovat laskeneet, että 15-20° katon kaltevuus on kestävä erittäin tuulisilla alueilla. Jos nostat kulmaa 22-30°:een, katto kestää paremmin lumi- ja jääkuormia. Kun asennat päätykatoksen, käytetään yleensä molempia vaihtoehtoja. Profiiliputkista valmistettuja runkopylväitä on suositeltavaa sijoittaa enintään 3 metrin välein.

Kuinka valita oikea profiiliputki

Erikokoisille rakenteille tarvitaan myös erihalkaisijaisia ​​putkia. Esimerkiksi materiaali, jonka poikkileikkaus on 60x60, tukee enintään 3-4 m leveää ja enintään 4-6 m pitkää runkoa. Yksinkertaisesti sanottuna poikkileikkauksen tulee osoittaa samanlaista jäykkyyttä pitkittäis- ja poikittaisvektorissa. Jos rakenne on riittävän tilava, käytä telineisiin vähintään 80x80 mm putkea. Kaikissa lisäosissa putken poikkileikkaus voi olla pienempi. Esimerkiksi 40x20 mm tai 40x25 mm.

Pilariputken ei tarvitse olla poikkileikkaukseltaan pyöreä. Neliömäinen poikkileikkausmuoto sopii hyvin niihin rungon osiin, joissa osat on yhdistetty 90° kulmassa. Tyypillisesti elementit on kiinnitetty toisiinsa:

• pultit;
• hitsaus;
• puristimet
• kierreliitokset.

Profiiliputki

Ristikot ja muut kattoa tukevat elementit tehdään vielä paremmin suorakaiteen muotoisista putkista. Tämä johtuu siitä, että ulkoiset tekijät kuormittavat niitä pystysuunnassa, ylhäältä alas. Juuri tämä poikkileikkausmuoto antaa maksimaalisen jäykkyyden tällä voimien vektorilla.

Neuvoja. Profiiliputki voi olla tavallinen, maalaamaton, ja siinä voi olla myös erilaisia ​​pinnoitteita ja suojakerroksia korroosiota vastaan. Jos maalaat materiaalin itse, voit säästää jopa 40 %.

Päätykatoksen rakentaminen: työt työmaalla

Kun olet määrittänyt piirustuksessa tontin mitat, telineiden sijainnin ja korkeuden, katon rakenteen ja sitä tukevan kerroksen, voit suorittaa kenttätyöt. Hanki tuki – avustaja on välttämätön monissa asennustoiminnoissa. Merkitse alue, jolle aiot rakentaa ja jatka:

Toinen tekniikka mahdollistaa tukien erillisen kiinnityksen ja sementoinnin. Vasta tämän jälkeen kehä sidotaan rakenteen yläosaan: pystypalkkien päälle asetetaan poikittaiset palkit ja niiden päälle ohuemmista putkista tehdyt kattopalkit ja vaippa. Minkä tahansa menetelmän valitsetkin, projektin tarkka toteutus takaa onnistumisen tässä asiassa.

Luotettava katos harjakatolla: video

Kaikille omakotitalon pihalle katoksen rakentaminen putkista on vain ajan kysymys. Ennemmin tai myöhemmin omistajat ymmärtävät itsenäisesti, että heidän on tehtävä katos profiiliputkesta omin käsin. Yksinkertainen profiilirakenne ei vain suojaa lumelta, sateelta ja auringonvalolta, vaan myös laajentaa merkittävästi talon elintilaa. Mutta profiloiduista putkista rakentaminen vaatii huomattavia kustannuksia materiaalin hankintaan, lisäksi metallin yläpinnan huomattava paino voi aiheuttaa terveysriskin, joten rakentaminen on suoritettava kaikkien sääntöjen mukaan, piirustusten ja laskelmien perusteella.

Kuinka tehdä katosrakenne profiiliputkesta

Amatöörirakentamisessa profiiliputkesta tehty katos, jos siinä ei ole perustuksia, kattoa ja syttyvistä materiaaleista valmistettuja sivuseiniä, voidaan jättää turvallisesti arkkitehtonisia ja paloturvallisuusrajoituksia huomioimatta. Ainoa asia, joka sinun tarvitsee tehdä, on:

• Valitse sopiva katosprojekti profiiliputkesta;
• Suunnittele rakenne tietylle paikalle;
• Suorita testilaskelma profiiliputkesta tehdylle katokselle rakenteen stabiiliudelle maksimipaksuuden lumimyssyn painon alla;
• Laadi arvio ja toimintosarja.

Tärkeä! Projektia kehitettäessä on arvioitava sopivin perustusvaihtoehto, joka riittäisi tukemaan katosprofiiliputkesta valmistettua raskasta teräsrunkoa.

Profiloidun putken poikkileikkauskoko, josta katon rakentaminen suunnitellaan, riippuu suoraan paikan koosta ja ensisijaisesti tukien välisen lattiapalkin pituudesta. Tarvittavan materiaalin määrän ja valikoiman määrittämiseksi sinun on laadittava yksityiskohdat profiiliputkesta tehdyn katoksen piirustuksen avulla ja vasta sitten suunniteltava arvio.

Katoksen suunnittelu ja laskenta

Yksinkertaisin vaihtoehto omin käsin tekemiseen on profiiliputkesta valmistettu laavu katos, joka näkyy piirustuksessa.

Tukien ja vaakapalkkien lujuudesta ei tarvitse tehdä laskelmia, koska rakennuksen paino on suhteellisen pieni ja pylväiden metallin lujuus on enemmän kuin tarpeeksi. Yllä olevan suunnittelun etuja ovat teräsprofiileista valmistetun rakenteen yksinkertaisuus ja pieni paino. Kaltevan katon rungon rakenne perustuu kiilaprofiiliputkesta tehtyyn ristikkoon. 5,45x5,45 m katolle asennetaan kolme ristikkoa, joiden enimmäiskorkeus on 120 mm. Ristikko on valmistettu kevyestä 25x25 mm profiilista viidellä tuella.

Arviointilaskelman tiedot ja valitut rakenneosien mitat osoittavat, että kolmen ristikon metallisen kattorungon paino ei ylitä 200 kg, mikä kuudella tuella, joiden poikkileikkaus on 50x50 mm, on alle 15 %. suurin staattinen kuormitus. Suurimman lumipeitteen katolle kohdistuvan massan ja kuormituksen laskeminen johtaa pystytukien jakautuneen paineen nousuun 780 kg:iin, mikä antaa rakenteellisen turvamarginaalin 1,3 yksikköä.

Vakavampi ongelma voi olla vaakasuora reaktio, joka voi kaataa katoksen tai aiheuttaa rakenteen hieman kallistumisen. Jos katos rakennetaan profiilituen jäykästi puristamalla perustuksen betonialustalle, reaktio 27 o rinteen kaltevuuden kohdalla on 30 % lumen massasta. Profiloidusta putkesta 50x50x3 valmistettu tuki, 2 m pitkä, kestää lähes 150 kg:n sivukuorman, kuusi tukea kestää 900 kg:n voimaa, mikä on kolme kertaa lumimassan suurin vaakasuuntainen paine.

Vaikka katon vaakasuoraan osaan lisättäisiin tuulikuorma nopeudella 20 m/s ja tämä on 24 kg/m2 kiilan muotoisesta pinnasta, ei vaakasuuntaisen voiman kokonaislisäys ylitä 144 kg, mikä on huomattavasti vähemmän kuin lumen paineen vaakasuora reaktio, ja vahvuustuilla ei ole käytännössä mitään vaikutusta.

Suuri katos muotoilu

Tavanomaiselle pihalle yllä oleva pienimuotoisista profiiliputkista valmistettu versio riittää hyvin peittämään auton tai käyttämään sitä rentoutumispaikkana raikkaassa ilmassa. Mutta usein on tarpeen tehdä suurempi katos, kuten kuvassa näkyy. Profiiliputkesta tehty 9x8 m rakenne mahdollistaa tilan sulkemisen, joka riittäisi neljälle henkilöautolle tai kahdelle kuorma-autolle.

Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta edellisen hankkeen kanssa, uuden kuomun paino on jo yli kaksi tonnia, profiiliputkista valmistettujen ristikoiden määrä on kaksinkertaistettu, lisäksi yksikulmaisen katoksen ala- ja yläreuna profiiliputket on vahvistettu molemmilta puolilta suorakaiteen muotoisella ristikolla, mikä lisää jäykkyyttä pituussuunnassa. Katoksen koon kasvaessa rungossa käytettyjen profiiliputkien poikkileikkaus kasvaa ja kantavien kattoristikkojen määrä lisääntyy.

Tässä laavun katoksen projektissa pystytukiin käytetään neliömäistä profiiliputkea, jonka koko on 120x120 mm, ja vaakasuuntaisissa lattiapalkeissa 80x80 mm profiilia. Kaltevan katon rungon varustamiseen käytetään 50x50 mm profiiliputkea. Kalteva katto muodostuu seitsemästä runkoristikkestä, joiden pituus on kahdeksan metriä. Tämä laite tarjoaa maksimaalisen jäykkyyden pienellä painolla. Ristikon tukien välinen jako on 1740 mm, katoksen korkeus 370 mm.

Tukikehyksen laskeminen profiiliputkesta katokselle on tässä tapauksessa melko vaikea tehdä manuaalisesti, eikä sille ole erityistä tarvetta. Profiiliputken mitat voidaan saada laskemalla käyttämällä erikoistunutta rakennusohjelmaa, esimerkiksi kuten videossa:

Tässä katosprojektissa kaikille piirustusten mittaketjuille on tehty lisälaskelmia ja lujuus- ja vakaustestejä, joten niitä voidaan käyttää yksinkertaisesti tukina tai pohjana rakennettaessa katos profiiliputkesta.

Mikä katos sopii paremmin käytettäväksi yksityiskodissa, riippuu ensinnäkin omistajien tarkoituksesta ja taloudellisista mahdollisuuksista. Tällaisten katosten avulla voit peittää talon tai virkistysalueen uima-altaalla ja leikkipaikalla. Tässä tapauksessa osa kaltevan katon katosta ja kaltevasta voidaan peittää läpinäkyvällä polykarbonaatilla ja toinen osa onduliinilla tai metalliprofiililla.

Tekniikka katoksen kokoamiseksi profiiliputkesta

Katosten rakentaminen molempien vaihtoehtojen profiiliputkista on monella tapaa samanlainen, mutta siinä on myös eroja. Ensimmäisessä tapauksessa suurin osa liitännöistä voidaan tehdä pulteilla tai pulteilla, tehokkaammat ja raskaammat katosrakenteet on koottava vain hitsaamalla, muuten profiiliputkesta on paljon vaikeampaa saavuttaa vaadittu rakenteen jäykkyys.

Katoksen kokoamisprosessi koostuu viidestä vaiheesta:

1. Perustuksen valmistelu profiiliputkista tehdyn katoksen asentamista varten;
2. Ristikon valmistus piirustuksen mukaan valmiiksi leikatuista profiileista;
3. Pystytukien asennus, sidontatelineet vaakasuorilla lattiapalkeilla, suorakaiteen muotoisten ristikoiden asennus;
4. Kiilamuotoisten ristikon asennus ja yhdistäminen yhdeksi kehykseksi;
5. Kattomateriaalin asennus ja katosprofiiliputkien maalaus suojaemalilla.

Tiedoksesi! Kiilaristikot kootaan maahan hiilidioksidihitsauksella ja esiasennetulla hitsausmallilla.

Hitsauksen käyttö suojaavassa ympäristössä mahdollistaa profiiliputkien luotettavan liittämisen 50x50 mm ja 25x25 mm, joiden seinämän paksuus on vähintään 2 mm. Tämä työvaihe edellyttää ohutseinäisten tuotteiden liitostekniikan hyvää tuntemusta. Jos argonia tai hiilidioksidia ei ole mahdollista käyttää, on parempi korvata hitsaus pulttiliitoksella ja vahvistaa liitokset asennuksen jälkeen hitsauspisteillä. Paksumpi profiiliputki voidaan hitsata tavanomaisella sähköhitsauksella videon kaavion mukaisesti:

Säätiön valmistelun ja järjestämisen ominaisuudet

Mitä suurempi profiiliputken poikkileikkaus on, sitä raskaampi ja jäykempi laavun rakenne on. Mutta molemmilla hankkeilla on merkittävä haittapuoli - pystytolppien alaosia ei ole sidottu profiilista tulevilla vaakasuuntaisilla hyppyjohdoilla. Siksi alemman kerroksen jäykkyys voidaan varmistaa vain asianmukaisella kiinnityksellä alustaan.

Pohjan varustamiseksi voit tehdä matalan nauhaperustan, on vielä parempi, jos katoksen alla oleva alue tiivistetään monoliittisella betonilla laatan muodossa. Molemmissa tapauksissa betoniperusmassa riittää tukemaan katoksen ilman, että se kallistuu tai vinoontuu tuulikuormien vaikutuksesta.

Katoksissa käytetään kahden tyyppisiä pystysuoraan upotettuja pylväitä perustukseen.

Ensimmäisessä tapauksessa kullekin tuelle kaivetaan kaivo 60-70 cm syvyyteen, siihen asetetaan pala asbestisementtiputkea, jonka halkaisija on 200 mm, ja jäljellä oleva tila kaivon seinien väliin ja putki täytetään soralla ja hiekalla ja kaadetaan sementtiliimalla. Jokainen pystysuora tuki profiloidusta putkesta työnnetään valmistettuun pistorasiaan ja täytetään betonilaastilla. 20-30 minuutin kuluessa on tarpeen tasoittaa teline pystysuoraan ja tukea sitä kahdella tai kolmella tuella. Betonin kovettumisen jälkeen pylväiden päät leikataan taso kerrallaan ja voit aloittaa katon asentamisen profiloidusta putkesta.

Toisessa tapauksessa telineiden asentamiseen käytetään erityisiä betonoituja tukitasoja 100x100 mm profiiliputken osasta, jonka päähän on hitsattu metallilevyn neliö. Katoksen pystytukia varten tehdään "kantan" vastaosa, jossa on reiät kiinnitystä varten ankkuritapeilla. Tämän kiinnitysmenetelmän avulla voit kohdistaa tuet täydellisesti tarkasti runkoa koottaessa ja tarvittaessa säätää niiden asentoa. Jäljelle jää vain päättää, kuinka katos hitsataan profiiliputkesta.

Katoksen kokoaminen profiiliputkista

Kun pystytuet on asennettu, on tarpeen sitoa päät vaakaprofiileilla. Katoksen lyhyet osat asennetaan ensin, sitten pitkät. Suorakaiteen muotoiset ristikot hitsataan suoraan runkoon. Tätä varten profiiliputken vaakasuorat osat hitsataan ensin, tasoitetaan ensin vedenpinnalle, kiinnitetään hitsauspisteillä tai puristimella ja vasta sen jälkeen hitsataan jokaisen liitoksen saumat.

Seuraavaksi profiiliputkesta leikataan piirustuksen mukaan 50x50 mm:n osat profiilin valmistamiseksi. Kulmien trimmauksen jälkeen tuet kiinnitetään ristikon sisällä olevista kohdista. Jos vaakasuuntaisissa ajoissa ei esiinny kaarevuutta kaikkien tukien asennuksen jälkeen, voit suorittaa kaikkien elementtien lopullisen hitsauksen.

Tämän jälkeen ulommat kattoristikot nostetaan ja asennetaan siten, että ne eivät häiritse katon geometriaa, rungot vahvistetaan väliaikaisesti puupalkeilla ja lankkuilla ja asennetaan vaakasuorat pitkittäisputket ylä- ja alaulokkeisiin.

Kun kaikki solmut on liitetty hitsaamalla, jäljellä oleva osa ristikoista kiinnitetään katoksen runkoon.

Hitsaussaumojen kohdat ja linjat poistetaan huolellisesti kuonasta, puhdistetaan ja päällystetään pohjamaalilla. Kaikki profiiliputken metallielementit on käsiteltävä fosfaattikorroosionestoaineella, pohjamaalattava ja maalattava kahdella kerroksella alkydiemali ulkoista käyttöä varten.

Kattoon käytetään useimmiten solupolykarbonaattia tai aallotettua levyä. Ensimmäinen on erittäin kätevä ja kaunis, toinen on halpa ja käytännöllinen.

Neuvoja! Ennen kuin aloitat kattomateriaalin asennuksen, on tarkastettava kaikki ristikon ja tukien hitsaukset; jos hitsaus murtui virheen tai lämpötilajännityksen vuoksi, sinun on hitsattava vahvistuskulma levymateriaalista.

Joskus katon asennuksen jälkeen kevyet katosversiot voivat heilua tuulen vaikutuksesta ja aiheuttaa näkymättömiä tärinöitä vaakasuunnassa. Kehyksen poikittaisen jäykkyyden lisäämiseksi voit lisäksi hitsata kaarevat tuet katokseen pylväiden väliin ja vaakaorret profiiliputkesta. Tämän ratkaisun avulla voit päästä eroon pienimmistä tärinöistä ja ylläpitää vastaavasti kattomateriaalin eheyttä.

Johtopäätös

Yksikalteisten rakenteiden lisäksi katoksissa käytetään laajalti kaarevia ja harjakattovaihtoehtoja. Tällaiset järjestelmät on järkevää asentaa pihan ulkopuolelle, pois talosta ja ulkorakennuksista, paikkoihin, joissa on voimakkaita tuulenpuuskia. Teknisesti päätykatoksen rakentaminen profiiliputkesta ei eroa yksijakoisesta versiosta. Kaarevat vaihtoehdot ovat monimutkaisempia, koska sinun on tilattava ristikon kaarisegmenttien valmistus, lisäksi tämä nostaa merkittävästi rakentamisen hintaa.

Jäätyykö autosi vielä pakkasessa, ruostuu ja peittyykö jääkuoreen pakkasen saapuessa? Sitten mennään luoksesi! Nyt tarkastellaan, kuinka voit tehdä metallikatoksen autollesi ja suojata sitä altistumiselta sateelle, ultraviolettisäteilylle, oksille ja kaikilta, jotka voivat pudota taivaalta.

Onko se kallis? Materiaalit maksavat vain pari tuhatta ruplaa, mutta tuloksena saat siistin katos metallirunkoon, joka kestää vuosikymmeniä ja on tarvittaessa helposti purettavissa ja siirrettävissä pihalla. Tuomme huomiosi vaiheittaiset ohjeet, joiden avulla voit rakentaa katoksen itse nopeasti ja melko onnistuneesti, vaikka sinulla ei olisi erityisiä rakennustaitoja.

Valmistelevat metallikatoksen asentamista

Voisimme harkita myös päätyrakenteita, mutta tämän artikkelin tarkoituksena on tehdä erittäin käytännöllinen, yksinkertainen ja halpa metallirunkoinen katos, joten valitsimme laavun. Tee siitä 2 kertaa nopeampi, koska taivutettuja ristikoita ei tarvita, kattomateriaalin liittäminen keskelle ja materiaaleja tarvitaan 30 % vähemmän. Katsotaanpa kaikkia ohjeita vaihe vaiheelta ja aloitetaan valmistelutyö.

VAIHE 1 : laavuttavalle katokselle paikan valinta. Voit rakentaa missä on tilaa, mutta on parempi valita pihalle pieni mäki ja matala savipaikka, jotta sateen jälkeinen vesi ei keräänny katoksen alle ja voit käyttää vähintään rahaa betonin asentamiseen. tuet. Feng Shuin ystävät eivät ole tervetulleita tänne, koska tärkeintä tässä on käytännöllisyys.

VAIHE 2: materiaalien valinta. Olemme jo valinneet sen. Tukimme valmistetaan metallineliöstä 40x40 mm, valitsimme sen ottaen huomioon rakenteen kuormituksen ja mahdollisen 4 %:n tuulikuorman, emmekä unohtaneet myöskään sadetta ankaralle ilmastovyöhykkeelle. Tuet on suunniteltu metallikattoon, jonka kaltevuus on 15-20 % ja mitat 4x4 metriä. Katto voi olla polykarbonaattia, mutta suosimme silti metallilevyä, koska se on edullinen ja helppo työstää.

VAIHE 3: alueen tyhjentäminen . Käytämme autoon betonilattiaa, joten alue on suunniteltava ja n. 10 cm maata poistettava kuonatäytteeksi ja asennettava vähintään 5 cm paksu tasoite. Tämä on paljon, aivan tarpeeksi raskaalle SUV:lle (järjestyksen rajoissa, jopa 2500 kg). Jos haluat ostaa hummerin tai traktorin tulevaisuudessa, tasoitteen syvyys on vähintään 12 senttimetriä.

VAIHE 4: laskemme viestinnän . Kyllä, kuulit oikein, katoksen ympärillä on enemmän viestintää. Minkä vuoksi? Se on yksinkertaista. Ensinnäkin vesi ei pese sitä pois eikä virtaa katoksen alle, ja toiseksi se näyttää vain viileältä ja on edullinen. Kyseessä ovat laskuvedet maassa ja viemäröintijärjestelmissä. Lisäksi katokseen on syötettävä sähköä vain tulipalon sattuessa (yhtäkkiä ei ole grillipaikkaa tai auto pitää lämmittää) ja tehdä tulevaisuuden johdot tasoitteen alta tai tukia pitkin.

Metalliset autokatokset voivat olla erikokoisia, voit tehdä sen vain autolle tai voit rakentaa parkkipaikan 3-4 paikalle (entä jos anoppi tulee käymään tai entiset luokkatoverit), on parempi harkitse tätä etukäteen, koska laajentaminen on ongelmallista. Vähintään perustus ja tuet pitää kaata heti valitsemaasi katoskokoon ja aloittaa valmistus laskelmien jälkeen. Näyttää siltä, ​​että se on siinä. Nyt olemme valmistaneet sivuston, keränneet itsemme henkisesti ja ottaneet rohkeutta - voimme mennä rakentamaan.

Asennamme metallipylväät katokseen ja vaippaan

Kehyksen tekeminen on vaikein osa, sillä katon asentaminen ja koristelu on jo kakku ja jopa lapsi pystyy siihen. Mutta kehys on tehtävä huolellisesti, älä ole laiska, käytä tasoa ja tarkista usein työn oikeellisuus. Jos asennat tuet tai tasoitteen epätasaisesti, se on tietysti mahdollista korjata, mutta se vie paljon aikaa ja vaivaa, koska se tekee melkein kokonaan uudelleen kaiken. Katsotaanpa, kuinka metallikatos tehdään omin käsin GOST: n mukaan yksityiskohtaisissa ohjeissa.

VAIHE 1: asentaa tuet . Erilaisia ​​tukien asennustapoja on kymmeniä, mutta alahihnojen kanssa emme vaivaudu, vaan teemme poralla tai lapiolla 40-50 senttimetrin reiän maahan, asetamme keskelle metalliprofiilin ja täytä se betonilla - tuki on valmis. Tässä on tärkeää asentaa tuet pystysuoraan, mitata kaikki tasolla niin, että ne ovat samassa tasossa. Teemme 1:3 betoniratkaisun.

VAIHE 2: ylävaljaat. Mutta sinun täytyy sitoa tuet yläosaan, koska niiden korkeus on 270 senttimetriä maanpinnan yläpuolella ja vastaavasti 240 cm toisella puolella, jossa on rinne (valitsimme juuri tämän korkeuden), ne voivat poiketa hieman . Siksi yläosassa kehää pitkin on tarpeen hitsata metalliprofiiliputki, jonka pituus on yhtä suuri kuin yhden sivun pituus (otimme malliksi katon mitat 4x4 metriä).

VAIHE 3: vaippa. Koska vinokattoisissa metallivajoissa ei tarvita taivutettuja elementtejä tai saumoja keskeltä, on päärynöiden kuoriminen yhtä helppoa kuin päärynöiden kuoriminen. On tarpeen hitsata metalliputki 60 senttimetrin välein kuomun sivujen väliin, joiden korkeus on 270 ja 240 cm, jotta muodostuu kaltevuus. Saamme noin 20% kaltevuuden, jopa hieman vähemmän - tämä riittää täysin siihen, että katoksen metallirunko selviytyy onnistuneesti minkä tahansa sademäärän kanssa.

Nyt on jäljellä vain kattomateriaalin ruuvaaminen. Runko maksaa vain 3 500 ruplaa, voit silti säästää rahaa asentamalla puseroita 80 senttimetrin välein 60 cm: n sijasta, kuten teimme, mutta on parempi olla turvamarginaali, voit keventää rakennetta vain, jos autokatos sijaitsee kodikas paikka pihalla, joka ei ole alttiina koville tuulille.

Katon valinta ja kiinnitys metalliseen autokatospaikkaan

Kuten aiemmin totesimme, voit keventää rakennetta ja kiinnittää polykarbonaattia kattoon, mutta tämä ei ole kovin järkevää taloudellisesta näkökulmasta. Yksikulmainen metallikatos on parasta tehdä aaltopahvilevyistä. Lisäksi sitä ei tarvitse taivuttaa, suoristaa, laittaa hankalia aluslevyjä, eikä ole pelottavaa kiristää sitä vähän. Sen asentaminen on helpompaa kuin höyrytetty nauris, katsotaanpa vaiheittaisia ​​ohjeita:

VAIHE 1: poranreikiä . Sinun on nostettava metallilevy ja tehtävä siihen reikiä metallipalkin tasolle, joka yhdistää katoksen sivut. Tämä voidaan tehdä yksinkertaisesti: aseta arkki palkin päälle, merkitse alhaalta merkinnällä paikka, jossa reiät on tehtävä, poista ja poraa ne. Reiät 35 senttimetrin välein.

VAIHE 2: metallisen autokatoksen poraaminen . Reiät voidaan tehdä joko etukäteen merkittyihin paikkoihin tai kun levy on jo kiinnitetty runkoon ja aaltopahvin reiän läpi voidaan porata hyppyjohdin. On tarpeen käyttää erikoisruuveja tiivistyskorkilla, jotta ruuvauskohdat eivät ruostu. Voit käyttää muovisia aluslevyjä töihin, se on kätevää ja halpaa.

VAIHE 3: käsittely suojamateriaaleilla. On parempi käyttää syvämetallikylläsyksiä ja -lakkoja, jotta työmme kestää useita vuosia. Lakkaa käytettäessä kesämökkien metalliset markiisit kestävät vähintään 2 kertaa pidempään, koska edes korkea sateen happamuus ei aiheuta syövyttäviä prosesseja.

Tarkastelimme metallikatoksen valmistamista ilman erikoistuneen tiimin apua, mutta suosittelemme myös katsomaan videota, kuinka aaltopahvilevy ruuvataan oikein metallirunkoon virheiden välttämiseksi:

Profiiliputkista valmistettuja katosrakenteita löytyy monista paikoista: maalaistalojen pihoista, kesäkahviloiden alueelta, parkkipaikoilla ja muilla julkisilla paikoilla. Niiden tärkein etu on, että voit tehdä kaiken omin käsin. Tätä varten sinulla ei tarvitse olla erityisiä taitoja tai tietoja, seuraa vain yksityiskohtaisia ​​ohjeita.

Profiiliputkesta valmistetun katoksen käyttöalue ja rakenne

Metalliprofiileista on nykyään tullut yksi suosituimmista ja halutuimmista materiaaleista erityyppisten ja polykarbonaattipinnoitettujen katosten valmistukseen, koska sen tärkein etu on pitkä käyttöikä. Jos tällainen rakennus on asianmukaisesti hoidettu, se voi kestää vuosikymmeniä. Tällaisia ​​katoksia voidaan käyttää useissa paikoissa:

• parkkipaikoilla;
• maalaistaloissa suurten katettujen alueiden luomiseksi;
• erilaisilla julkisilla paikoilla.

Metalliprofiileista valmistettujen katosten käyttöalue on melko laaja, koska ne ovat universaaleja rakenteita, joissa on suuri määrä erilaisia ​​muunnelmia.

Suosituin nykyään on kaarityyppinen tuote. Se on paljon vaikeampi tehdä kuin yksi- tai kaksinkertainen rinne, mutta se näyttää erittäin vaikuttavalta. Tällainen katos rakennetaan erikseen talosta tai sen kylkeen.

Kattotyyppiä valittaessa on otettava huomioon se, että lumi ei viipyy siinä, vaan putoaa vapaasti maahan aiheuttamatta suurta kuormitusta katolle.

Lisäksi löytyy kupoli-, kaari-, pyramidi-, sekä yksi- ja kaksikalteisia katoksia.

Polykarbonaatin lisäksi katon rakentamiseen voidaan käyttää liuskekiveä tai metallia aallotettua levyä. Siksi voimme sanoa, että katon pystyttämisen monimutkaisuus aaltopahviputkesta riippuu suoraan rungon suunnittelun ja kattomateriaalien valinnasta.

Valmistelutyö: piirustuksen kehitys

Ensinnäkin sinun on määritettävä tarkasti katoksen sijainti, koska tämä on erittäin tärkeää tulevan rakenteen ja kattopäällysteen materiaalin valinnassa. On parasta sijoittaa ne tasaiselle alueelle tai kukkulalle, koska siellä on helpompi järjestää tarvittava salaojitus. Jos päätät rakentaa rakennuksen matalalle alueelle, keräävä vesi "pakottaa" sinut ylimääräiseen myrskyvesiviemäriin, mikä aiheuttaa odottamattomia kustannuksia.

On myös tärkeää tehdä alustava piirustus metalliprofiilista tehdystä katoksesta. Telineiden sijainnin lisäksi on otettava huomioon profiiliputkien poikkileikkaus. Jos rakenteen pituus ei ylitä 6 m ja leveys 4 m, tukien asentamiseen voit ottaa putken, jonka poikkileikkaus on 60x60 mm. Suuren rakenteen rakentamiseksi ota putki, jonka poikkileikkaus on 80x80 mm.

Luettelo tarvittavista työkaluista

Metallikatoksen valmistamiseksi tarvitset tietyn työkalusarjan:

• rakennuksen taso;
• bajonetti lapio;
• hitsauskone;
• ruletti;
• sääntö(taso);
• porata;
• bulgaria;
• rei'itin;
• pultit ja aluslevyt;
• profiili metalliputket;
• kattoruuvit erityisillä tiivisteillä;
• rakentaminen nurkassa;
• polykarbonaatti, aaltopahvi tai liuskekivi;
• sementti, hiekka, keskikokoinen sora;
• laippa.

Tarvittavan profiiliputkien määrän laskeminen

Pienen kaltevan katoksen pystyttämiseksi on tehtävä tarkat laskelmat ja laadittava alustava piirustus:

1. 6 m pitkässä katoksessa tulee olla 8 metallista tukipylvästä. Tätä varten voit käyttää metalliprofiilia, jonka poikkileikkaus on 80x80 mm. Putken seinämien paksuuden tulee olla yli 3 mm rakenteen paremman vakauden varmistamiseksi.
2. Rakenteen toisen puolen tulee olla korkeampi kuin toinen valitusta kattomateriaalista riippuen. Joten esimerkiksi polykarbonaatille riittää 20-25 asteen kaltevuuskulma.
3. Jokaiselle telineparille on asennettava vahvistusrakenteet, joita kutsutaan ristikoiksi. Ne on valmistettu yhtäläisistä kulmista tai profiileista, joiden leikkaus on 60x60 mm.
4. Vaippa hitsataan 1 m:n välein metalliprofiiliputkesta, jonka poikkileikkaus on 40x40 mm. Tällainen katos kestää noin 400 kg lunta edellyttäen, että rakenne on asennettu pysyvästi.
5. Telineiden asentamiseen tarvitset 8 profiiliputkea.
6. Katon päällystämiseen tarvitset 12 profiilia. Joissakin tapauksissa kodin omistajat säästävät rahaa asentamalla vain 6 telinettä 8 sijasta. On myös mahdollista vähentää vaipan putkien määrää, mutta asiantuntijat eivät suosittele tätä, koska tämä johtaa jäykkyyden menettämiseen ja tulevaisuuteen, koko rakenteen tuhoamiseen.
7. Laitteen pohja on profiiliputkista koostuva kolmio, jonka yksi kulma on 90 astetta. Sen suuremman jalan tulee olla yhtä suuri kuin etäisyys, joka vastaa pylvään päätyreunasta rakennuksen seinään tai vastakkaisen tolpan ulkopuolelle, jos aita on rakennettu erillään muista taloista.

Vaiheittaiset ohjeet tee-se-itse-katosrakenteen valmistamiseksi aaltopahviputkesta

Työjärjestys riippuu tyypistä.

Yksinkertainen katos

Tämä muotoilu on yksinkertaisin. Sen tekemiseen tarvitset:

1. Asenna tuet ja täytä kaivot. Pylväiden välisen etäisyyden tulee olla 1 - 1,5 m. Jos katossa käytetään liuskekiveä, aallotettua levyä tai luonnontiileä, tämä arvo on 1,2 m.
2. Merkitse tukipilarien sijainti, venytä rakennusköysi niiden väliin suorassa linjassa. Kaivaa jokaiseen telineeseen vähintään 60 cm syvyiset ja halkaisijaltaan 20 cm reiät Vahvista putket erityisillä nauhoilla (kantoilla), jotka hitsataan jokaisen putken pohjaan. Ne täytetään sitten kokonaan betonilla ja pitävät koko rakenteen pystyasennossa.
3. Aseta ja tiivistä pieni kerros hiekkaa jokaisen reiän pohjalle. Asenna sitten tuki tiukasti pystysuoraan ja täytä se betonilla (sekoita hiekkaa, sementtiä ja soraa suhteessa 3:1:3). Tämän jälkeen nosta ja laske tukea hieman useita kertoja, jotta seos tunkeutuu kokonaan profiilin sisäonteloon.
4. Tarkista kaikkien tukien pystysuora asento rakennustasolla ja jätä ne, kunnes betoni on täysin kuivunut. Tämä kestää yleensä 3-7 päivää sääolosuhteista riippuen. Jos rakennat katoksen olemassa olevalle betonipinnalle, metallitolpat voidaan yksinkertaisesti ruuvata alustaan ​​hitsaamalla ensin erityiset neliömäiset levyt putkien pohjalle.
5. Muodosta laavun katoksen yläosa. Tätä varten sinun on hitsattava kaksi putkea, jotka sijaitsevat rakenteen jalkoja pitkin. Mittaa sitten ristikon hypotenuusa, leikkaa profiili haluttuun pituuteen ja hitsaa se tiettyyn kohtaan. Jos käytetään suorakaiteen muotoista putkea, se on asennettava siten, että sen suurempi sivu käännetään ylöspäin, mikä helpottaa verhouksen kiinnittämistä.
6. Vahvista valmis ripustettu rakenne. Hitsaa tätä varten profiiliputken palat metalliseen kolmioon suurimman jalan ja sen hypotenuusan väliin.
7. Laske ja asenna kaikki runkoelementit. Hitsaa tätä varten metallinauhat kunkin kolmioelementin pienempään jalkaan. Tässä tapauksessa rungon sivun tulisi jakaa lankut kahteen identtiseen osaan.
8. Tee tähän runkoelementtiin neljä identtistä reikää kiinnittääksesi katos talon seinään. Tätä varten tarvitset toisen henkilön, joka auttaa jalustan asentamisessa ja merkitsee ankkuripulttien reikien sijainnin. Mutta koska aaltopahvilevyillä tai liuskekivellä varustetut yksijakoiset rakenteet ovat erittäin raskaita, tämä kiinnike ei välttämättä riitä, joten joudut asentamaan ylimääräisiä seinään ruuvattuja telineitä. Nojakatos, jossa katto on valmistettu polykarbonaattilevystä, on paljon kevyempi, joten lisäkiinnikkeitä seinän lähelle ei tarvita.
9. Polykarbonaatti kiinnitetään kuomun kattoon ilman suojakalvon poistamista. Poralla sinun on porattava reikiä levyihin. Tässä tapauksessa joudut vetäytymään 4 cm reunasta Käytä erityisiä lämpölevyjä tiivisterenkailla ja tulpilla. Kun kiinnität polykarbonaattia katoksen kattoon, sinun on asetettava lämpöaluslevy porattuun reikään, kiristettävä se sitten itsekierteittävällä ruuvilla ja suljettava se erityisellä korkilla, jossa on tulppa. Kiinnityksen tulee mennä tiukasti kohtisuoraan kattolevyn pintaan nähden. Sinun on kierrettävä se tiukasti, mutta älä kiristä sitä liikaa, jotta arkin pinta ei pilaa.
10. Kaikki katoksen katossa olevat polykarbonaattilevyt liitetään yhteen erityisellä halkaistulla profiililla. Ruuvaa pohja vaippaan ennen katon asettamista. Kiinnitä kansi hammaslukolla, jossa "kynnet" sijaitsevat profiilin kahdessa osassa.
11. Peitä sitten kaikki polykarbonaattilevyjen sivuosat erityisellä rei'itetyllä teipillä ja päätyprofiililla. Näin voit suojata katon ilmakanavat lialta ja kosteuden tunkeutumiselta.

Video: kuinka tehdä maatiloja omin käsin

Kaareva muotoilu

Kaarevan katoksen rakentaminen tapahtuu lähes samalla tavalla kuin kalteva katos, mutta ne erottuvat suuremmasta estetiikasta ja toimivuudesta.

Kaareva katos on melko vaikeaa rakentaa itse, koska tätä varten sinulla on oltava erityiset manuaaliset tai sähkölaitteet, jotta voit helposti taivuttaa metalliprofiilia. Tällaisten toimien suorittaminen kotona on lähes mahdotonta.

Gable markiisit

Päätykatos asennetaan samalla tavalla kuin laavuttava katos, mutta mallissa on kaksi kolmiota, jotka sijaitsevat peilikuvana toisiinsa nähden. Tällaisen katoksen katto muodostuu kahdesta kaltevasta tasosta tietyssä kulmassa.

Harjayksikön läsnäolon vuoksi tällä mallilla on monimutkaisempi rakennejärjestelmä, mutta se voi kattaa paljon suuremman alueen.

Monikalteiset markiisit

Tällaisia ​​rakenteita käytetään kattamaan suuria alueita, kuten pysäköintialueita, näyttelypaviljonkeja jne. Ytimestään ne ovat sarja peräkkäin sijoitettuja päätyrakenteita. Täällä korkeimmissa kohdissa sijaitsevan harjayksikön lisäksi on tarpeen luoda viemärijärjestelmä.

Kuinka hitsata ammattimainen putki

Kaikkien hitsaustöiden aikana on noudatettava turvaohjeita. Lisäksi kaikkien töiden suorittamisen jälkeen jokainen hitsisauma on puhdistettava kuonasta, jotta liitoksia ei ole. Tämä voidaan tehdä tavallisella hiomakoneella, jossa on erityinen metallinen siilikiinnitys.

Metallirakenteiden liittämiseksi profiilista, jonka seinämän paksuus on yli 3 mm, on parasta käyttää kaasuhitsausta, koska sähköanalogi ei ehkä yksinkertaisesti pysty käsittelemään tällaista työmäärää.

Kuinka taivuttaa metalliputki

Tätä varten käytetään erityistä putken taivutinta. Sen avulla voit helposti taivuttaa erilaisia ​​metalliprofiileja. Mutta jos sinulla ei ole tällaista työkalua käsillä, kulmahiomakone ja hitsaus auttavat sinua selviytymään tehtävästä.

Erilaisia ​​putkia taivutettaessa on erittäin tärkeää estää halkeamia ja suuria taitoksia, joita ei pitäisi olla katoksen rakenteessa. Niitä ei myöskään saa litistää. Manuaalisella putkentaivuttimella työskenneltäessä on käytettävä huomattavaa fyysistä rasitusta, joten sillä ei voida taivuttaa profiileja, joiden poikkileikkaus on yli 40 mm.

Rakenteen ulkoinen viimeistely

Kun kuomun runkorakenne on täysin hitsattu ja hilsetön, kaikki metalliosat on rasvattava ennen niiden maalausta. Voit tehdä tämän käyttämällä tavallista liuotinta, asetonia tai bensiiniä, jonka on annettava kuivua. Tämän jälkeen voit aloittaa pohjustusprosessin.

Vaaleanharmaa pohjamaali sopii kaikille maalityypeille. Tummaa käytetään kirkkaille materiaaleille. Valkoista käytetään yleensä maalattaessa metalliprofiilia pastelliväreillä.

Pohjamaali pystyy suojaamaan metallia ennenaikaiselta korroosiolta ja pidentämään siten merkittävästi sen käyttöikää sekä vähentämään maalin kulutusta.

Video: kuinka tehdä oma katos

Kuvagalleria: valmiit rakenteet profiiliputkista

Katoksen muodossa oleva kaareva katos on ihanteellinen talon kuistille. Päätykatos piilottaa autosi täydellisesti Kaareva katos huvimajalle voidaan valmistaa monivärisestä polykarbonaatista Kaareva katos voi toimia kodin katoksena. Kaareva katos on ihanteellinen maalaistaloon Puistoalueiden järjestämiseen käytetään laavua Henkilökohtaisilta tontilta löytyy usein laavu

Voit rakentaa metallikatoksen profiiliputkesta itse melko nopeasti, vaivattomasti, jos sinulla on sopivat materiaalit, piirustukset ja tarvittavat työkalut. Yksinkertaisin rakenne, joka voidaan pystyttää maalaistalon alueelle, on kalteva katos. Tärkeintä on noudattaa kaikkia asennussääntöjä ja noudattaa tiukasti kehitettyä projektikaaviota.